随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，船沉没同时更多外资邮轮公司回归，船沉没以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

为了筹备一部动画片，黄海皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，黄海为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。反观奥运会，北部则几乎违背了上述的每一条经验。

真正想要让大项目按时、失联按预算完成，使用经过考验的设计和技术更稳妥，因为经验中有封装的智慧，会减少意外的发生。问题恰恰出在这里，船沉没很多领导者在做出大决定的时候，船沉没并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。黄海（作者吴晨为财经作家。

北部大项目做好细致的准备非常重要。在大多数情况下，失联大项目不应追求第一、最大、最长、最高。

对于蒙特利尔奥运会的教训，船沉没愤世嫉俗的政客会对新手说，千万不要太天真，所有的大项目一开始的预算都只能当作预付款，后续总是要增加款项的。

执行的时候雷厉风行则完全不同，黄海同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。没料到这次走得这麼匆忙，北部心裏很遗憾。

另外一则小故事发生在1990年5月，失联时任宁德地委书记的习近平即将赴任福州，专门到福安市社口乡坦洋村与乡亲们告别。乡亲们心裏很感动，船沉没有什麼掏心窝的话都对他说。

习近平向当地幹部群众袒露心扉：黄海原想安排一段时间到村裏住一阵，走走家，串串户。北部在场的人都很动容。